BK5/15/60波紋管聯軸器R+W原廠

偏心允許范圍大，可靈活應用于各種傳動系統。卸下來，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在 00C以下。通過加熱使螺母與螺除了以上的選定步驟外，對于振動頻率亦須檢討。即轉矩變動的頻率與軸的固有振動數避免造成共振的現象產生。 聯結減速器低速軸和工作機的R+W聯軸器，由于轉速低，傳遞的轉矩大，減速器與工作機軸間往往有很大的軸向便宜，故常選用剛性可移動式R+W聯軸器。如：滾子鏈R+W聯軸器、齒式R+W聯軸器、十字軸式萬向R+W聯軸器等。

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缺點:可以吸收的偏心偏角比較小，形狀復雜，加工費時，不便用于大起重量起　　常用的R+W聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇R+W聯軸器的類型、確定R+W聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還需驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形，進行平衡校驗等。 ≤w1/cosa的范圍內作周期性變化，從而引起附加動載.因此，單個萬向R+W聯軸器不宜用在轉速高、兩軸線夾角大的聯接。為克服上述缺點,可采用雙聯萬向R+W聯軸器,即用-根中間軸聯接兩個萬向R+W聯軸器，安裝時使主、從動軸與中間

R+W聯軸器根據傳遞載荷的巨細，軸轉速的凹凸，被聯接兩部件的安裝精度等，參閱各類R+W聯軸器特性，選擇一種合用的R+W聯軸器類型。具體選擇時可考慮以下幾點：梅花型

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