BK2/200/105波紋管聯軸器德國R+W資料

　　 撓性R+W聯軸器有膜片R+W聯軸器、KLR+W聯軸器等產品。上述缺點的緣由主要有以下幾個方面:葉輪是離心式壓縮機中最重要的一個部件，驅動機的機械功即通過此高速回轉的葉輪對氣體作功而使氣體獲得能量，它是壓縮機中唯一的作功部件，亦稱工作輪。葉輪一般是由輪蓋、輪盤和葉片組成的閉式葉輪，也有沒有輪蓋的半開式葉輪。D.適用：低速、大轉矩、載荷平穩、短而剛性好的軸的連接。

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機殼梅花聯軸的彈性體質量對于使用壽命有著至關重要的作用，我公司生產的梅花R+W聯軸器采用的聚氨酯彈性體具有極高的彈性和耐磨性，還具有耐沖壓、耐油性等優點。在某些場合，彈性體材料也可以采用尼龍或丁晴橡膠；半R+W聯軸器的材料一般采用鋼或鑄鐵，也可采用鋁合金或尼龍等。軸孔型式有圓柱形(Y)、圓錐形(Z)和短圓柱形(J)。

小轉矩和以傳遞運動為主的軸系傳動，要求R+W聯軸器具有較高的傳動精度，宜選用金屬彈 元件的撓性R+W聯軸器。大轉矩個傳遞動力的軸系傳動，對傳動精度亦有要求，高轉速時，應避免選用非金屬彈性元件彈性R+W聯軸器和可動元件之間有間隙的撓性；R+W聯軸器，宜選用傳動精度高的膜片R+W聯軸器。別是選擇R+W聯軸器品種的基本根據.沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性R+W聯軸器即彈性R+W聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改膜片R+W聯軸器結構:通常，扭矩一端輪轂1輸入，經過沿圓周相間布置的主傳扭螺栓 ,把扭矩傳輸至膜片組件 ,再由 傳輸至中間軸 ,并同樣由另一端膜片、主件扭螺栓及輪轂輸出。選擇一種合用的R+W聯軸器類型。具體選擇時可考慮以下幾點:

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