滾動軸承一般由套圈(內圈、外圈)，滾珠、密封圈和保持架構成。

在軸承行業里，這種把鋼珠放到內外圈中間這道工序叫做“裝配”或者“合套”。 過程如下：

A、準備好內外圈，內圈靠一邊放置

B、放入鋼球

C、分球，用帶小爪子的分球器將鋼球均勻分開

D、安放保持架并將兩片保持架鉚和。

滾珠安裝基本流程—實際操作過程

把軸承的內外圈按圖上的方法放在橡皮泥上，稍稍按進去點

把鋼珠放進內圈與外圈的間隙中

像圖上的排列好調整好位置。下面注意事項來了

鋼珠對應的位置要在外圈的凹槽內，還有內圈的凹槽內（把內外圈按進橡皮泥，或者扯出來點，能調整到剛剛好的位置。

然后把內圈向鋼珠的方向已過去，保證鋼珠卡到凹槽內。

用鑷子或者其他的棒狀物體穿過內圈，同時向著鋼珠的方向用力頂住鋼珠。

把軸承立從橡皮泥上取出。

用手拿的時候注意，向有鋼珠的方向用力頂住。不然很容易散架的。

接著用螺絲刀把鋼珠的位置擺好。

這樣很快就能裝好了。

用一根細點的針，把鈍的一頭插入保持架與外圈的間隙中，直到可以頂到防塵蓋。

然后用力頂開就好了。

是不是有種恍然大悟的感覺？另外在實際生產中還有滿裝的，一般是帶有裝球缺口的，用的比較少， 可以看到在一側有裝球缺口，鋼球從那個缺口里填進去，不過這種軸承承受軸向載荷的能力比較小，用的也比較少。

下面是非常經典的軸承生產工藝流程：原材料——內外圈加工、鋼球或滾子加工、保持架（沖壓或實體）加工——軸承裝配——軸承成品?？赐昴銜S承的生產工藝有個全面的了解。

軸承生產工藝流程：

原材料——內、外圈加工、鋼球或滾子加工、保持架（沖壓或實體）加工——軸承裝配——軸承成品。

軸承內外圈工藝流程：

棒材——下料——鍛造——球化退火——車加工——熱處理——磨加工——超精加工——零件終檢——防銹入庫。
球的加工過程：

棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環帶和退火）——挫削、粗磨、軟磨或光球——熱處理——硬磨——精磨——精研或研磨——終檢分組——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。

滾子的加工過程：

棒料車加工或線材冷鐓后串環帶及軟磨——熱處理——串軟點——粗磨外徑——粗磨端面——終磨端面——細磨外徑——終磨外徑——終檢分組——防銹、包裝——入庫（待合套裝配〉。

保持架的加工過程：

鑄銅件——車內徑、外徑、端面、倒角——鉆孔（或拉孔、鏜孔）——去毛刺——酸洗——終檢——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。