BKH/200/105波紋管聯軸器R+W原廠

所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式R+W聯軸器；對嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式R+W聯軸器等具有高彈性的R+W聯軸器。（ ）主動軸、從動軸與中間軸的軸間夾角應相等：

BKH/200/105波紋管聯軸器R+W原廠

端上，套筒兩邊的內齒分別與兩端齒輪相嚙合，帶動兩個轉子同步旋轉。具有很好的平衡性能和適用于高轉速應用（最大可達 0000 轉/分鐘），但不能處理很大的相對位移，尤其是軸向的。較大的平行和角向位移會產生比其他伺服R+W聯軸器大的軸承負荷。另一個值的關注的問題是爪型R+W聯軸器的失效。一旦彈性梅花塊損壞或失效，力矩傳遞并不會中斷，同時兩轂的金屬爪嚙合在一起繼續傳遞扭矩，這很可能會導致系統出現問題。根據實際應用選擇合適的彈性梅花塊原料是本R+W聯軸器的一大優勢，生產商提供各種彈性材料的梅花塊，不同的硬度和溫度承受力，讓客戶選擇合適的材料滿足實際應用的性能標準。我國普遍存在R+W聯軸器選用不當的現象，例如在冶金機械和重型機械的軸系傳動中廣泛選用齒式R+W聯軸器。在冶金機械和重型機械低速重載軸系傳動中沖擊、振動和兩軸偏移是相當突出的不利因素，只有選用減振、緩沖效果好的彈性R+W聯軸器才能改善傳動系統工作狀態，而齒式R+W聯軸器無論是鼓形齒和直齒均為剛性可移式R+W聯軸器。根據不具備減振、緩沖功能，而且還存在要潤滑密封，需定期維修，制造工藝復雜，成本高等一系列缺點，鼓型齒式R+W聯軸器理應所有齒都嚙合（點接觸），由于制造誤差的存在，全部齒都嚙合是不可能的，承載能力大是理論值。過去聯萜髕分稚伲選擇的余地小，如今有很多彈性R+W聯軸器問世，其中扇形塊彈性R+W聯軸器和彈性活銷R+W聯軸器是代替齒式R+W聯軸器的合理選擇之一。

應用:不適用高速重載有沖擊的軸系傳動。在運行中應嚴格防止接長軸承受沖擊扭矩如甩負荷、非同期并網等，檢修中應盡

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